9月6日，瀘州港進港鐵路專線控制性工程、B標段工程最長隧道――大通山隧道全線貫通，這對于瀘州進港鐵路的早日建成有著積極意義。
大通山隧道全長1600米，總投資2800萬元。在一年半的時間里，施工單位努力克服施工難度大、地質復雜等不利影響，加班加點搶工期、趕進度，在保證安全的前提下，保質保量完成了隧道工程質量進度。
瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線分為A、B標段工程，目前，B標段的三個隧道工程已全部貫通；A標段線下工程為6.7公里，其中已完工2公里多，剩余部分正在加緊施工，本月下旬整個標段將基本達到鋪軌架梁條件。
據(jù)悉，瀘州港進港鐵路專用線線路全長14.61km，項目建成通車后，將有力地改善瀘州港的集疏運條件，形成鐵水聯(lián)運，瀘州港的優(yōu)勢和效益將得以充分發(fā)揮。
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