日前，江蘇沿海開發(fā)“牛鼻子”工程——連云港港30萬噸級航道二期工程建設方案在南京通過中國工程院、交通運輸部等單位16位專家的評審。根據(jù)規(guī)劃，連云港港30萬噸級航道二期工程計劃明年下半年開工建設，2016年基本建成。該工程將為連云港“一體兩翼”組合大港建設、江蘇沿海開發(fā)及“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設提供有力抓手，推動我市加快建設“銜接海陸絲綢之路的綜合交通樞紐”、“‘絲綢之路經(jīng)濟帶’東西雙向開放門戶”和“‘絲綢之路經(jīng)濟帶’產(chǎn)業(yè)合作集聚區(qū)”。

 　　2009年6月，江蘇沿海開發(fā)正式上升為國家戰(zhàn)略，連云港港30萬噸級航道被提上議事日程。經(jīng)過省市聯(lián)合積極爭取，當年，國家發(fā)改委正式同意建設連云港港30萬噸級航道工程。據(jù)悉，連云港港30萬噸級航道是我國在開敞式海岸淤泥質(zhì)淺灘上建設的等級最高的人工深水航道，也是連云港港“一體兩翼”深水大港戰(zhàn)略布局的前提和關鍵。該工程總投資121.5億元，呈“人”字形布局連接連云港區(qū)和徐圩港區(qū)，對提升連云港港競爭力和我市戰(zhàn)略地位具有重要的戰(zhàn)略意義。

 　　2009年9月，按照國家發(fā)改委“一次立項、分期實施”的原則，連云港港30萬噸級航道一期工程開工建設。今年10月，繼連云港區(qū)25萬噸級航道建成通航后，徐圩港區(qū)10萬噸級航道完工，標志著歷時4年的一期工程全面建成。在航道建設的帶動下，鋼鐵、石化、先進制造業(yè)等大型臨港產(chǎn)業(yè)加快向我市沿海區(qū)域布局，對加快開工建設連云港港30萬噸級航道二期工程提出了迫切需求。我市隨之加快了二期工程的爭取力度，并于日前順利邀請中國工程院、交通運輸部等單位的專家對其進行評審。

 　　30萬噸級航道建設指揮部副總指揮沈雪松介紹說，連云港港30萬噸級航道二期工程計劃建設連云港區(qū)30萬噸級貨船乘潮單向航道和徐圩港區(qū)30萬噸級油船乘潮單向航道及配套圍堤工程等，初步估算工程總投資73.8億元。目前，我市已提前開展了二期項目環(huán)評、用海、土地預審、拋泥區(qū)選劃等前置性報批工作，力爭在2014年上半年陸續(xù)完成，下半年開工建設，2016年基本建成。為使二期工程疏浚工程開工后具備吹填條件，指揮部還計劃在徐圩港區(qū)二港池東側建設30萬噸級航道二期準備工程，建成后依托后方海堤、已開工建設的港區(qū)護岸和東防波堤根部形成總面積7.75平方公里的吹填區(qū)。